在宁东，以煤为生的大小企业近百家，它们每年“排泄”的煤矸石、粉煤灰、气化渣等一般工业固废超过1000万吨，占全区固废总量的30%以上。这些固废如果处置不当，极易对生态环境造成严重破坏，因此，它们的去向一直备受各界关注。
近日，记者跟随企业运渣车辆，对其一探究竟。
运灰路上，在摄像头的全程监控下，一辆接一辆盖着篷布、悬挂各色标志牌的罐车、卡车，满载各类工业固废呼啸而过，经过一道高2.6米的限高门，便进入专门“吞食”各类固废、号称“亚洲第一坑”、储量过亿吨的“大胃王”一号渣场。
连山接壑的渣场一眼望不到边，部分区域已经植树成林。渣场入口，设有磅秤房。别小看这间相貌普通的秤房，它不仅是“大胃王”的“大脑”，还是个庞大的数据库呢。
一辆被篷布包裹严实的大卡车得到通行命令后驶上磅秤，操作人员通过车辆自动称重管理系统，扫描车牌号后，电脑屏幕上立刻显示出一串车辆及货物身份识别信息：品名、车号、卡号、货物名称、发货单位、收货单位、运输单位、毛重、净重、时间等，操作员打印出固体废弃物转移联单，拿到联单，车辆进入渣场。
“一天有五六百辆运渣车进入渣场，通过联单可以计算出相关企业一天的产量、固废生产量及煤炭消耗量等各种指标，可提供数据参考，进行动态管理。”现场操作员介绍。
跟随一辆运渣车，记者走进“大胃王”。一号渣场纵向距离1.5公里，从地面向下12米高度区域已经全部被填埋。一路上，电石渣、脱硫石膏、粉煤灰、锅炉灰粉、气化渣等各类灰渣分区贮存，道路标志明显。库区底部，设有写着“渣场地下水监测井”字样的醒目标牌。
“以前，企业的废渣全排在这里，渣场黑烟滚滚，路是黑色的、树是灰色的、车是花色的，一刮风，大家都戏称‘黑山老妖’来了。”一位运渣司机说，2012年底一号渣场建成后，宁东基地管委会强行关停了企业自建的各类渣场，要求统一排渣，分类贮存，这才有了如今四季分明、天蓝云白的景色。
渣场尽头，是一座坝高23米的巨大倒梯形斜坡，从坝体向南500米内的作业面已被封存并覆上绿色防尘网。运渣车将固废倾倒之后掉头撤出，专业人员开始“操刀上阵”对固废进行洒水降尘、摊铺、碾压、覆土等作业。
“污染物要是渗到地底下怎么办?”
“底层铺设了防渗膜，还建有渗滤淋液收集系统，渗不下去。”
“被封存起来的固废彻底没用了?”
“也不是，等技术和市场成熟了，很多废渣都可以挖出来重新利用，这里只是暂存地。”
一号渣场隔壁，便是已经拿到国家固废综合利用“双百工程”牌照的环保产业园区，目前，已有16家综合利用固废企业栖息于此。随着宁夏仁和环保公司150万立方米粉煤灰市政砖等一批环保项目竣工投产，宁东基地工业固废综合处理能力将达到800多万吨，工业固废综合利用率达到73%，处置率达到100%。
近年来，随着一批煤炭、电力和煤化工项目陆续投产，宁东基地工业固体废物排放量逐年增加，区域环境压力日益增大。为从根本上解决这一问题，宁东基地将渣场建设和固废综合利用项目列入“十二五”环境保护规划重点建设工程。
2014年，一号渣场累计接收工业固废382.09万吨，为杜绝灰渣撒扬现象，宁东资源循环公司共花费100多万元整理铺设、重复修补绿色防尘网约53万平方米，覆土约9万平方米，使一号渣场成为名副其实的“大胃王”。
“一号综合渣场作为宁东基地管委会重点生态保护、环境污染治理、资源综合利用工程，从设计建设标准到规模有‘亚洲第一坑’之称，将在全国起到示范作用。”一号渣场运营部经理凌建军说，一号渣场全部填埋后，将大规模植树造林，建成生态公园。
