4日下午，中外节能与新能源汽车技术合作论坛在合肥举行，相关学术专家及企业研发负责人共聚一堂，聚焦节能与新能源等热点问题。
同济大学中德学院教授对德国汽车高能效驱动技术实施案例介绍
打一场新能源技术攻坚战
德国作为汽车的起源地，拥有汽车制造的强大技术积累。就新能源汽车领域而言，他们目前也有着完整的规划和良好的发展。同济大学中德学院教授、德国海德堡基金教席主任林松从其研究的领域，结合德国先进的新能源汽车发展理念，分析了当下中国新能源汽车发展的方向。
在现场，林松以汽车驾驶系统与高效驱动技术案例为支撑，介绍了德国新能源汽车技术发展的最新情况。同时，他也强调，目前的新能源汽车技术研究并不成熟，真正有意义的产业化还需一个过程。所以，中国的新能源汽车发展不能只看到产品使用期的优点，要从整个产品生命周期上去制定发展战略。
基于这一现实状况，林松给在场的企业家建议：“新能源汽车的机遇在于其本身的技术研究完善性和可行性，而只有适应了这种集商业和技术于一体的新型关系，企业方能打赢这场攻坚战。”
天津舜能润滑科技有限公司董事长朱文彬介绍润滑对于机械的重要性
本土化过程中的技术挑战
在外国有先进技术的可供学习的条件下，引进无疑是发展新能源汽车的一个好方法。但是，比起引进技术，更重要的是消化和吸收这些技术。
合肥德电新能源汽车有限公司总经理韩力在谈及如何将德国电动车技术本土化时就强调：“在学习先进技术时，一方面我们要看到别人已经做了什么，另一方面要想到还有什么是需要我们做的。这样，引进的技术才能更加适宜本土的发展。”
没有润滑油机械难以运行
新能源汽车的开发运用，最本质的目的是减少能耗，节约能源。而用好润滑油，无疑会减少汽车这类机械的损耗。据国际权威机构测算：世界一次性能源的30% - 50%消耗在摩擦损失上，机械设备损坏和失效约80%是摩擦损失造成，而且50%以上的机械装备的恶性事故都起因于润滑失效或过度磨损。
天津舜能润滑科技股份有限公司董事长朱文彬通过介绍上面这组数据，向在场的人员展示了润滑油对于机械的重要性。他介绍说：“没有润滑油很多时候机械只是一堆废的器械，难以运转。而随着科技发展的需要，润滑油也告别了传统的单一油膜润滑，现在的润滑油会使汽车的损耗更低，更绿色环保。”
通过这一论坛，学术专家以及相关企业研发负责人关于新能源汽车的想法得以交流，行业信息也更好的流通。
