说到宝马的性能车款，除了M Power家族之外，还有一个绝不可漏掉的那就是身为宝马 i子品牌的油电混合超跑：i8。知名的改装厂Vorsteiner看上采用插电式混合动力系统的i8，对其极具流线的外观再加入了自家量身打造的VR-E Aero碳纤维外观套件，搭配黑白相间的配色以及红色点缀，带来不同于原厂的动感风格。
来自美国的改装厂Vorsteiner，对i8极具流线的外观再加入了自家量身打造的VR-E Aero碳纤维外观套件。
Vorsteiner赋予i8的VR-E Aero碳纤维外观套件，内容包含了四个主要项目，分别是前下扰流、后保险杠分流器、小型扰流尾翼与20寸的V-FF 103锻造轮圈。虽然提升帅气指数的目的大于增进操控性，但碳纤维的空力套件仍能提升高速行驶的下压力与稳定性。
Vorsteiner赋予i8的VR-E Aero碳纤维外观套件，内容包含了四个主要项目，分别是前下扰流、后保险杠分流器、小型扰流尾翼与20寸的V-FF 103锻造轮圈。
至于i8的这套油电混合动力系统，以1具1.5升3缸双涡轮增压引擎，透过6速变速箱驱动后轴，可输出231匹马力;而前轴则由131匹马力的电动马达，透过2速变速箱连结前轴。当全力加速时，将可用四轮驱动方式输出362匹的最大综效马力，静止加速至时速100公里只要4.4秒，更大的意义是平均油耗为47.62 km/l。
或许电动车或油电混合的性能提升较为复杂，又或者i8目前的调校已属极致之作，因此Vorsteiner未作任何更动，但对于这辆节能与性能兼具的超跑来说，保留原汁原味可能才是最佳的选择也说不定?
或许电动车或油电混合的性能提升较为复杂，又或者i8目前的调校已属极致之作，因此Vorsteiner未作任何更动，但对于这辆节能与性能兼具的超跑来说，保留原汁原味可能才是最佳的选择也说不定?
