采用了吉利在国内首创的P2.5电机布局结构,整合度更高,占用空间更小,不过性能也并不弱,官方给出的百公里加速时间为7.28秒,在我们实际的体验当中,这台车的动力确实够猛,在采用HEV SPORT模式下,这台车的爆发力非常强,如果不是电子稳定系统的介入,起步挠胎那是常有的事儿。动力强劲,并且换挡顺畅。由于是混动车型,这台车经常要在电动与燃油之间切换,转换过程还算柔和,只会有轻微的察觉,在汽油模式下,这台车开起来和普通车无异,是大家熟悉的感觉,而在EV模式下,如果不是全力踩油门,发动机是不会工作的,时刻保持最高节能性。
对于这样一台车,它采用了更适合家用的尺寸,更优秀的经济性和比同级更有优势的动力,在上海、深圳、杭州等地还可享受新能源政策,就算是买来当做汽油车开,也是值得的,更不用说每天充电当做电车来开了,可以说这是一台鱼和熊掌可以兼得的家庭好伙伴。