董扬：尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们大家上午好，热烈欢迎大家来到春光明媚的上海，参加2011 OICA中国论坛，我谨代表主办方，代表中国汽车工业协会向莅临论坛的各位领导、各位专家以及来自世界各国企业界的领袖和精英们表示衷心的感谢！自 1886年卡尔·奔驰发明第一辆奔驰以来，已经过去了124年，100多年来，汽车产品和汽车工业有了飞速的发展，汽车极大的改变了人类的生活方式，给人 们带来了方便的交通和前所未有的自由。
汽车提供的便捷而快速的运输改变了现代社会的运行状况，从工业生产中的经营生产到人们日常生活中的网络采购，没有汽车运输都是不可能实现的。汽车工业还创造和积累了大量的财富，美国、法国、日本等发达国家和今天的中国、印度，都将汽车工业列为国民经济的支柱产业。
根据OICA的统计，如果将全球汽车工业看成一个国家，它将是第六大经济体，汽车行业有一句名言，“汽车是改变世界的机器”。汽车在改变现代社会给人类带 来巨大财富和便利的同时，也消耗了大量的资源和能源，它还造成环境的污染和交通的拥堵。排放出人类活动所产生二氧化碳的16%，因此汽车产业也是遭到最多 非议和批评的产业。汽车到底是人类社会进步的功臣还是消耗资源破坏环境的罪魁祸首。事实证明，近几十年来，汽车工业用自己的技术进步使汽车产品的有害气体 排放下降了90%以上，汽车的油耗和二氧化碳排放下降了一半，汽车的安全性提高一倍以上，汽车工业的发展需要全社会的理解和支持。
这就是我们世界汽车组织和中国汽车工业协会举办这个论坛的最主要的目的，我们希望通过这次论坛，让全社会了解汽车工业的技术进步，了解全球汽车界同仁们的 努力付出，也让我们全球汽车界同仁充分了解各位专家和社会各界对汽车工业可持续发展的真知灼见。近十年来，中国汽车工业以每年平均增速24%飞速发展。 2010年，中国汽车产销超过1800万辆，占全球产量的23.6%，达到了有史以来单一国家汽车生产的最高记录。汽车工业是全球化水平最高的产业，中国 汽车产业就是在国际合作中发展成长的。中国现在汽车千人保有量仍不足世界平均水平的一半，中国仍然是当今世界最具潜力的市场。因此中国汽车工业和世界汽车 工业的发展都需要继续加强相互的交流。
这也是我们举办这一论坛的主要目的，我们希望通过OICA中国论坛的举办，促进中外汽车界的交流，通过交流使中国汽车工业由大变强，通过交流使世界汽车工 业持续发展。中国汽车工业和世界汽车工业的发展面临很多问题，但大家的共识是减少二氧化碳排放，这是我们现在面临的最主要的问题。因此我们选择“低碳时期 的世界汽车工业”作为本届论坛的主题，对于这一问题，中国汽车产业界非常重视，在中国汽车生产十大企业支的持和参与下，我们中国汽车工业协会对中国电动汽 车的发展现状进行了调查研究。
我们认为，为了减缓全球二氧化碳的排放和全球气候变暖，面对石油资源有限的现实状况，我们必须重视汽车动力的转型，发展和利用多种资源的纯电驱动的汽车逐 步代替以石油为主要燃料的传统内燃机汽车。当前电动汽车在使用成本、使用方便性等方面还远不如传统能源汽车，传统能源汽车在今后二十年内仍将是汽车产品的 主流。因此必须重视传统能源汽车的节能工作。鉴于中国目前的能源资源和供应状况，中国汽车产业在节油和二氧化碳减排方面必须达到世界先进水平。
由于基础较差、投入不足，中国的新能源汽车我这里主要指电动汽车的技术水平和世界先进国家还有较大差距，我们愿意在自身努力研究开发的同时积极开展国际合 作、共同发展。传统能源汽车节能和新能源汽车发展是系统工程，需要全社会共同努力，需要政府制定有力的税收和汽车使用政策，并对研究开发给予资金支持，需 要相关产业协作，研究开发新型电池和其他关键部件，需要地方政府和相关部门合作，建设新能源汽车普及所需要的基础设施，还需要每一位汽车使用者共同参与， 实现绿色低碳驾驶。我们坚信100多年来，汽车对人类社会的进步起到了巨大的促进作用，现在汽车工业仍然在全社会的支持协作下，用自身的努力和技术进步解 决企业发展带来的能源、资源、环境、交通等问题。
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