在几十年前的老北京、哈尔滨等城市，摇着铃铛满街跑的有轨电车被人们形象地称之为“铛铛车”。4月18日，具备安全、绿色、智能、人文等优点的新一代有轨电车——100%低地板现代有轨电车又出现在人们的视野。
当日在河北唐山举行的中国北车集团新产品推介会上，唐车公司总经理侯志刚介绍说，100%低地板现代有轨电车转向架区域地板比国外同类车辆低15毫米，车厢地板距轨面仅有35厘米，无需站台，旅客乘降更方便。通过智能动力管理，车辆既能从接触网取电，又能使用蓄电池和超级电容并联的混合动力，可提供全线无接触网方案，美观又节能。
侯志刚说，现代有轨电车有2-8辆编组，最大运量是公交车的6-8倍，可以从容应对。不久，有轨电车将陆续出现在大都市，成为降低城市环境污染、缓解交通拥堵的城市交通新角色。
据了解，有轨电车采用新型传动方式和悬挂装置，车辆爬坡能力大幅增强，最小转弯半径仅19米，在城市现有道路上既可铺设线路，满足现代城市大运量、低成本、零排放的公交需求。绿色、环保、低噪音，是当今世界最先进的城市交通系统之一。
同日，性能指标达到世界一流水平的时速250公里城际动车组也首次与公众见面。
在介绍时速250公里城际动车组时，侯志刚表示，这款车头好似“鲨鱼头”的动车组也是中国首创的，全车采用环保材料，无污染、无排放，将引领城市之间现代快速轨道交通新模式。
中国科学院院士、清华大学原校长顾秉林，中国科学院院士、清华大学校长助理、科研院院长薛其坤与近百名专家学者共同见证了这2款领跑中国国内一体化交通的新产品面世，并出席了中国北车集团唐车公司与清华大学联合创办的“绿色智能人文一体化交通联合研究中心”签约仪式。
中国北车唐车公司成立于1881年，曾经生产出中国首台龙号蒸汽机车和慈禧乘坐的銮舆龙车。2011年1月9日，唐车生产的CRH380BL动车组在京沪高铁试验中，创下每小时487.3公里的“世界铁路运营列车试验最高速”。
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