昨日上午，青钢集团与钢铁研究总院、广东粤北联合钢铁联合举行了国家科技支撑计划课题“钢铁企业长型材直轧技术工程示范”启动仪式，并签订“钢铁企业长型材直轧技术工程示范”协议。这标志着国家科技部节能减排专项钢铁流程重点工艺能源与资源技术工程课题正式启动。
该课题将完全与青钢项目相衔接，并成国内钢铁行业首条40万吨规模长型材直轧技术工程示范线，此次与中国钢研科技集团合作项目是青钢借力新技术、新工艺实现节能减排加快转型升级步伐的重大体现。
科技支撑
首条长型材直轧示范线落户
钢铁研究总院是我国钢铁行业最权威的研究机构，具有国际一流水平的研发中心。作为我国冶金新材料的研发基地，钢铁研究总院承担了我国85%以上关键冶金新材料的研制任务，为两弹一星、长征运载火箭和神舟飞船等国家重点工程研制生产了大量的关键材料，为国民经济建设和国防建设做出了重大贡献，为我国冶金行业的快速发展提供了强有力的技术保障。
中国钢研科技集团有限公司董事长才让介绍说，钢材直接轧制技术课题是国家科技部确立的国家科技支撑项目的重要组成部分，项目通过改变传统的加热轧制到直接轧制，缩短了加热程序，降低了使用标准煤带来的排放。如果整个钢铁行业都能采取这项新型技术，起到应用示范作用，仅在我国棒材、线材生产线上推广、实施直接轧制工艺，减去不适合直接轧制的钢种，预计可以每年减少二氧化碳排放量约1425万吨。青钢作为地方骨干钢厂，技术条件、生产能力、环境条件都比较好，特别是这次环保搬迁，给了建设示范线很好的机会，对青钢节能降耗、提高效率、降低成本以及未来的发展都有深刻意义，对全国的钢铁行业也起到良好的示范作用。据了解，该课题将完全与青钢搬迁项目的进度相衔接，共分为6个课题，2~3年完成。像这样立体的、示范性的建设，并形成40万吨规模长型材直轧技术工程示范线，在国内钢铁行业还是第一次。
技术引领
打造绿色新青钢
青钢多年来一直致力于长型材领域的品种开发，通过多年的技术沉淀和市场打拼，已经形成了极具青钢特色的品种结构。目前，青钢的帘线钢、胎圈钢丝用钢、焊接用钢、汽车用冷镦钢及汽车用弹簧扁钢等系列产品均已经形成规模化生产，营销服务网络遍布全国，出口二十多个国家或地区，重点产品均已覆盖全球各大客户。目前，帘线钢、胎圈钢丝用钢和焊接用钢的市场占有量全部达到国内第一。青钢董事长王君庭表示，青钢一直以来非常注重产品技术在中国的细分市场，青钢要打造细分市场的领头者。
目前青钢正处于环保搬迁发展的重要战略机遇期，未来发展方向就是突出做强主业，搬迁后的新青钢将转变战略运营模式、创新发展思路和商业模式构建，与上下游产业紧密联合，共筑垂直一条龙钢铁特色产业链，实现转型升级，建成世界一流的专业化优特钢线棒材研发生产基地。此次青钢与钢铁研究总院、广东粤北联合钢铁有限公司的课题合作，青钢将参与示范线建设，设计直接轧制生产示范线，开展方坯连铸和轧钢过程的衔接技术、钢坯补热技术、长型材产品性能稳定性控制技术、长型材流程模式优化的专题研究。实现特钢向精钢的转变目标，高端产品比例要超过50%，出口占到三分之一，打造企业与科研院所联合的新典范。
转型升级
吨钢CO₂减排37.5公斤
据新日铁住金统计显示，截至2013年年底，世界钢产能为16.07亿吨，中国钢产为量7.79亿吨，供应过剩的状态一直持续。据分析，主要原因是同质化竞争激烈，造成产能过剩。
青钢集团副总经理王庆贤表示，青钢搬迁项目的定位就是走高端差异化道路，在提升产品质量、优化产品结构和市场竞争方面实现重大突破，在董家口新厂区的设计上，采用了世界先进理念，在物质流、能源流、信息流等方面都做了许多优化，打造国内领先水平、国际一流水平的优特钢长型材生产基地，具备承担国家级钢铁研究技术课题的能力。与钢研集团合作项目是青钢借力新技术、新工艺实现节能减排加快转型升级步伐的重大体现。
据悉，国家科技支撑计划课题“钢铁企业长型材直轧技术工程示范”是国家科技部节能减排专项项目，如课题研究成功实现连铸方坯到长型材的直接轧制，与常规流程相比，长型材轧钢工序吨钢将降低能耗15公斤标准煤、减少CO₂排放37.5公斤。
图库
