“既治雾霾又节能，何乐而不为？”郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥代表关于加快推广普及常规混合动力客车，加大纯电驱动客车示范规模的议案引发了记者的关注。
目前，城市公交车以柴油车为主，且主要在市区内长时间运行，行驶里程长，燃料消耗量大，是城市大气的主要污染源之一。“普及推广节能与新能源客车，在环保节能、缓解城市拥堵和促进新能源汽车产业发展等方面，具有重要的经济价值和社会价值，是大中城市节约能源和改善空气质量最有效的途径之一。”汤玉祥指出。
为此，汤玉祥给记者算了一笔账，如果将1.8万台传统柴油客车更换为油电混合动力客车，每年每台燃油车可节省油超过7350升，在显著降低能源消耗的同时，这些节能与新能源客车的推广，每年可减少碳排放量约35万吨，同时大幅度降低城市大气污染颗粒排放。
汤玉祥进一步指出，市场表现较好的常规混合动力客车产品，实际线路节油率目前为30%左右，插电式混合动力客车节油率可超过45%，纯电驱动客车节油率100%，可以有效降低燃油消耗和降低碳排放。通过节能与新能源客车的推广普及，可以带动电机、电池、电控等相关新能源产品技术进步，最终带动新能源汽车产业的发展。
“建议政府加快推广普及常规混合动力客车，加大纯电驱动客车示范规模，以促进新能源产业发展进程，为社会发展、公众生活品质提升、产业发展创造多赢局面。”汤玉祥说。
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