汽轮机高、中压主汽调节阀是重要的电站设备之一，阀门性能的优劣直接关系到机组的长期、高效、安全运行。北京全三维动力工程有限公司，自1997年10月开始进行“第三代汽轮机新技术开发及产业化”的技术创新及产品创新工作，并获得国家经贸委立项支持，“高压主汽调节联合进汽阀设计与实验验证”是该项目的一个重要子项目。该项目现在取得可喜成果，并且实现了产品的产业化。
曾经作为我国火力发电站主力机组的125MW、200MW、320MW功率等级汽轮机组，已经投运二、三十年，总体上属于“第一代汽轮机”范筹。与这些机组配套的高、中压主汽调节阀（包括分体式的和联合阀形式的）均存在性能指标比较落后、安全可靠性较差等诸多问题，特别是高压主汽调节阀压力损失偏高问题尤为突出。另外，还有高压调节阀特有的阀门卡涩、阀门振动、阀杆疲劳失效或断裂等方面问题，一直是困扰制造企业和电厂用户的“常见病和多发病”，也同样是国内外研究者和设计者关注的重点和难点。
北京全三维动力工程有限公司，自1997年起，致力于新型汽轮机高、中压主汽调节阀产品的设计研发工作，运用自行开发的先进气动热力学全三维技术，广泛调研搜集资料，装备和开发相应的计算机软件和数值分析方法，理论研究与实验研究并举，互相印证，取长补短，逐步积累资料和经验，在充分了解各类已有阀门产品性能特点和气动热力学特性的基础上，摸索出改进提高完善的途径和全新设计方案。新型阀门与同类老式阀门相比，气动热力学性能明显提高，阀门内部流场顺畅合理，压力损失大幅下降，运行平稳性及抗振动性能明显改善，结构设计及零部件设计先进可靠，制造水平精良，充分体现了技术创新、产品创新的一流能力和水平。
北京全三维动力工程有限公司今年最新研制成功适用于320MW汽轮机的全三维®高、中压主汽调节阀产品，目前已投入运行，质量及技术特性均已达到甚至超过同类产品国际先进水平，获得了用户的好评。
