近日，中铁建工集团在认真总结拉萨站、北京南站、新长沙站等大型铁路站房工程建设经验的基础上，率先在太原南站施工过程中融入“低碳、绿色、科技、环保”等建设理念，以先进的理念、技术、工艺以及材料打造绿色精品建筑，由此开启了中国铁路站房绿色低碳建设的新时代。
科学技术是第一生产力，在倡导和推进低碳建筑的过程中，先进的节能减排技术同样发挥着不可替代的作用。
太原南站主体结构在进行基础开挖前，通过方案比较、优化，采用土钉墙护坡土方开挖方案，优化后的方案减少土方开挖量及回填量13万立方米，节约资金数百万元。由于基坑侧壁采用喷射混凝土收面，有效避免了放坡大开挖时基坑侧壁产生的扬尘，为确保省城太原的空气质量和环境卫生作出了积极贡献。
太原南站站房工程墙体模板采用大钢模板支撑体系，相比木模板支撑体系减少使用木质模板3479平方米，减少使用木方580立方米。在主体结构施工过程中广泛采用预应力技术，充分发挥钢筋和混凝土各自的特性，提高钢筋混凝土构件的刚度、抗裂性和耐久性，有效地利用高强度钢筋和高强度等级的混凝土，可节约钢材30%-60%，节省混凝土20%-40%，在保证工程质量的同时，通过大大减少砂、水泥、木材、钢材的用量，节约了大量水资源，减轻了对不可再生资源的破坏。
地源热泵技术在太原南站主体结构施工中的大规模采用，是中铁建工集团打造绿色、环保精品工程的又一个亮点。它是对建筑物进行空调、供暖和热水供应的技术，电力是地源热泵的唯一动力，没有燃烧化石燃料所造成的大气污染，是真正的“无污染、零排放系统”。土壤的温度特性使得地源热泵比传统空调系统运行效率高，节能和节省运行费用30%。太原南站工程打地源热泵井共计2300余口，是目前我省最大规模的地源热泵技术应用项目。
据统计，中铁建工集团在太原南站的施工中应用低碳新技术多达30余项。
科学技术是第一生产力，在倡导和推进低碳建筑的过程中，先进的节能减排技术同样发挥着不可替代的作用。
太原南站主体结构在进行基础开挖前，通过方案比较、优化，采用土钉墙护坡土方开挖方案，优化后的方案减少土方开挖量及回填量13万立方米，节约资金数百万元。由于基坑侧壁采用喷射混凝土收面，有效避免了放坡大开挖时基坑侧壁产生的扬尘，为确保省城太原的空气质量和环境卫生作出了积极贡献。
太原南站站房工程墙体模板采用大钢模板支撑体系，相比木模板支撑体系减少使用木质模板3479平方米，减少使用木方580立方米。在主体结构施工过程中广泛采用预应力技术，充分发挥钢筋和混凝土各自的特性，提高钢筋混凝土构件的刚度、抗裂性和耐久性，有效地利用高强度钢筋和高强度等级的混凝土，可节约钢材30%-60%，节省混凝土20%-40%，在保证工程质量的同时，通过大大减少砂、水泥、木材、钢材的用量，节约了大量水资源，减轻了对不可再生资源的破坏。
地源热泵技术在太原南站主体结构施工中的大规模采用，是中铁建工集团打造绿色、环保精品工程的又一个亮点。它是对建筑物进行空调、供暖和热水供应的技术，电力是地源热泵的唯一动力，没有燃烧化石燃料所造成的大气污染，是真正的“无污染、零排放系统”。土壤的温度特性使得地源热泵比传统空调系统运行效率高，节能和节省运行费用30%。太原南站工程打地源热泵井共计2300余口，是目前我省最大规模的地源热泵技术应用项目。
据统计，中铁建工集团在太原南站的施工中应用低碳新技术多达30余项。
