新奥迪Ａ８管状外形的前灯虽然引人注目，但它绝非只是一个设计原素。透亮玻璃灯罩下，灯组的钛金属底色使灯光反射更加明亮柔和。在灯罩上去掉了装饰性横条设计突出了车灯华丽醒目的效果。
前灯照明单元可选择３种不同的版本，首先是椭圆形的主灯，其次是高亮度的加强性氙气前灯。加强性氙气前灯包含一个属于最新技术的椭圆模块，可以通过移反射板来调节近光灯和远光灯。
加强性氙气前灯与自动动态前灯射程控制功能相结合。这样不仅在改变负载状态时，前车灯的角度可调整，而且加速或者是刹车时，也能及时响应，改变投射角度。极大改善了驾驶者的夜间行车安全，因为它能有效的防止视野范围缩小以及防止被前方来车的灯光眩目。
转向灯：主动照明
奥迪Ａ８上的新技术之一就是第三个前灯版本：“随动转向灯”转向灯组与加强性氙气前灯相结合。随动转向灯的灯管安装在近光灯以及远光灯灯组之间，因此容易 辨认。随动转向灯是一套非常精密的系统：中央控制单元将计算大量的参数，如速度，转向角度以及转向灯操作等，当时速超过７０公里并且近光灯开启时，激活随 动转向灯。当车辆转向或者进入一个窄弯时，该照明灯能照亮普通车灯难以照射的区域。其他车辆、路人以及障碍也能随即识别，大大增强了安全系数。
新增的弯道照明区域与近光灯照射区域衔接的天衣无缝，将光线在行车方向扩展了约９０°。灯光强度在增加和减弱时，都不会使驾驶者受到亮度突然强烈变化的 干扰。倒车时，随动转向灯自动开启两个转向灯。可以明显使驾驶者对车辆前端周围的视野变得更开阔，尤其是停车时。同时也提高了道路上其它行人或车辆对本车 的注意力。
车尾以及传向信号灯采用ＬＥＤ技术
新技术也闪耀在后灯组合上：行车灯、刹车灯、转向灯均使用了ＬＥＤ二极管。通过运用这项技术，设计者将有更大的发挥空间，因为ＬＥＤ二极管在保证明亮照明效果的同时，占用的空间也很节省。
功能上的优势同样显而易见，使用寿命更长，响应能力超强。常用的灯泡通常在２００毫秒达到完全亮度，而ＬＥＤ二极管１毫秒则完全发光。后面的车辆因为这项技术的运用，可以更快地看到刹车灯亮起。
ＬＥＤ转向灯具有更精确的对比度以及明显的光信号，这样能更有效调动注意力。Ａ８车头的前转向灯集成了最新开发的高性能灯泡。该灯泡更为小巧，而能量消耗方面降低了２５％，使用寿命还比传统的灯泡更长。事实上，它们的寿命设计的比汽车本身还要长。
新Ａ８的侧面转向灯也使用了ＬＥＤ技术。它在外观上的优点在于:当启动开关时，二极管发出黄光，关闭时，它们则无声无息，与车身融为一体。
前灯照明单元可选择３种不同的版本，首先是椭圆形的主灯，其次是高亮度的加强性氙气前灯。加强性氙气前灯包含一个属于最新技术的椭圆模块，可以通过移反射板来调节近光灯和远光灯。
加强性氙气前灯与自动动态前灯射程控制功能相结合。这样不仅在改变负载状态时，前车灯的角度可调整，而且加速或者是刹车时，也能及时响应，改变投射角度。极大改善了驾驶者的夜间行车安全，因为它能有效的防止视野范围缩小以及防止被前方来车的灯光眩目。
转向灯：主动照明
奥迪Ａ８上的新技术之一就是第三个前灯版本：“随动转向灯”转向灯组与加强性氙气前灯相结合。随动转向灯的灯管安装在近光灯以及远光灯灯组之间，因此容易 辨认。随动转向灯是一套非常精密的系统：中央控制单元将计算大量的参数，如速度，转向角度以及转向灯操作等，当时速超过７０公里并且近光灯开启时，激活随 动转向灯。当车辆转向或者进入一个窄弯时，该照明灯能照亮普通车灯难以照射的区域。其他车辆、路人以及障碍也能随即识别，大大增强了安全系数。
新增的弯道照明区域与近光灯照射区域衔接的天衣无缝，将光线在行车方向扩展了约９０°。灯光强度在增加和减弱时，都不会使驾驶者受到亮度突然强烈变化的 干扰。倒车时，随动转向灯自动开启两个转向灯。可以明显使驾驶者对车辆前端周围的视野变得更开阔，尤其是停车时。同时也提高了道路上其它行人或车辆对本车 的注意力。
车尾以及传向信号灯采用ＬＥＤ技术
新技术也闪耀在后灯组合上：行车灯、刹车灯、转向灯均使用了ＬＥＤ二极管。通过运用这项技术，设计者将有更大的发挥空间，因为ＬＥＤ二极管在保证明亮照明效果的同时，占用的空间也很节省。
功能上的优势同样显而易见，使用寿命更长，响应能力超强。常用的灯泡通常在２００毫秒达到完全亮度，而ＬＥＤ二极管１毫秒则完全发光。后面的车辆因为这项技术的运用，可以更快地看到刹车灯亮起。
ＬＥＤ转向灯具有更精确的对比度以及明显的光信号，这样能更有效调动注意力。Ａ８车头的前转向灯集成了最新开发的高性能灯泡。该灯泡更为小巧，而能量消耗方面降低了２５％，使用寿命还比传统的灯泡更长。事实上，它们的寿命设计的比汽车本身还要长。
新Ａ８的侧面转向灯也使用了ＬＥＤ技术。它在外观上的优点在于:当启动开关时，二极管发出黄光，关闭时，它们则无声无息，与车身融为一体。
