北京交管局研究试行安装电子车牌以应对市政府关于空气清洁行动的计划，让疲于竞争的标签厂商看到新市场的曙光。那么电子车牌标签究竟能否成为标签厂商的发展契机?这个领域对标签提出了哪些要求?谁又能很好地方满足需要?物联传媒记者日前采访了知名电子车牌标签供应商厦门安捷物联网络科技有限公司的总经理胡皓先生，以下是采访的主要内容：
厦门安捷物联网络科技有限公司总经理胡皓先生
记者：胡总，很荣幸再次采访您。据了解，今年年初，安捷物联就获评“具有成长潜力小微企业”和“2012年中国RFID市场开拓奖”两大荣誉，年中又获得了安妮股份增资，随后8月又在深圳物联网展会大放光彩，今年的安捷物联可谓走的非常的稳健，那么现在处于怎样的状态?又有哪些新的突破?
胡总：公司今年整体业务均进入正轨，公司具有整体系统集成能力，可以提供包含读写器、电子标签、天线及其衍生产品，同时我司的RFID图书馆解决方案、RFID危险品解决方案、RFID动物溯源管理解决方案、RFID电子车牌解决方案均具有较强的技术领先和市场先入优势，印刷行业的生产管理软件、仓储管理软件已经非常成熟，而且也开拓了不少客户，客户上完软件系统后均给予了好评;
今年我司取得了不少喜人的成绩，如成功开拓了危险品管理领域、动物溯源领域、电子车牌管理领域，同时针对性的研发出了高性能、成本适中的动物管理标签、电表标签、电子车牌的RFID标签。
记者：美国国债危机让中国出口雪上加霜，欧美市场的疲软无法消耗中国RFID标签急速增长的产能。您怎么看待目前和未来市场的竞争态势?是否有担心市场竞争对企业发展的影响?
胡总：近两年因全球经济衰退，美国国债危机确实对中国的出口造成了不小的影响，欧美市场对RFID标签的需求相对放缓。但是中国RFID行业在经历4-5年的高速成长阶段后，仍然保持着相对快速的发展态势，据国际物促会预测中国RFID行业将在2015年进入一个高速发展阶段，预计行业市场规模将在2015年达到373亿元。目前RFID已经在国内的身份识别、交通管理、军事与安全、资产管理、防盗与防伪、金融、物流、工业控制等领域的应用中取得了突破性的进展，并在部分领域开始进入规模应用阶段。随着RFID技术的进一步成熟和成本的进一步降低，RFID技术开始逐步应用到各行各业中。未来一波中国RFID市场的高速增长，动力主要来源于更多细分应用领域的规模爆发。据国际物促会预测智能交通RFID应用将可能是最值得期待的细分应用市场，将迎来全国规模快速应用的美好前景，而我司在该领域恰好拥有完善的RFID电子车牌管理解决方案和优质的RFID电子车牌，将为公司迎来美好的市场前景。
另外随着行业应用的逐步深入，行业解决方案提供及系统集成能力的提升，将成为企业能否快速深入市场并获得规模成长的关键因素。而我司恰好在拥有在行业解决方案和系统集成方面均具有较强的技术优势和市场先入优势，这些都是我司在物联网行业立足的基石。
记者：Inlay已经开始出现0.29的促销价，竞争激烈可见一斑。那么对于标签供应商来说，当前什么样的竞争策略才是最好的?
胡总：我司能给客户带来的是品质与价格双重保障的产品，同时我司期望的市场的良性发展，为营造积极健康的物联网行业发展环境尽份绵薄之力，不会用短期的价格来干预市场获取取得短期的市场份额。但是产品价格与应用规模和需求数量是密切相关的，若能达到相应数量级，应我司目前的先进生产设备，也可以给客户提供低规模成本的产品，同时能保证客户的质量，从而达到和客户共赢的目的。
记者：据悉，日前北京交管局正在研究试行安装电子车牌以应对市政府关于空气清洁行动的计划，统一的电子车牌标准有可能在明年年底出台。安捷物联也是知名的电子车牌标签供应商之一，会怎么看电子车牌这个市场的前景?
胡总：2013年中国汽车保有量已经超过欧美了，私家车保有量已经过亿，而且每年还在快速的增长，伴随着汽车消费的升级，路拥堵、空气污染、能源和土地短缺这些问题也日益显著，故智能交通就显得特别的迫切，电子车牌又是智能交通中不可或缺的一部分，市场前景相当美好。未来该领域会对公司整体业绩增长取到很大的推动作用。
记者：电子车牌需求的即将爆发，对安捷物联而言是否是一个发展契机?安捷将采用哪些措施来响应这个市场?
胡总：电子车牌需求日益显现和增长，对我司而言确实是一个非常好的发展契机，若能在这个领域获得相应市场份额，对我司业绩的增长将起到非常大的促进作用。
我司目前已开发出来了针对该领域的RFID电子车牌管理方案，同时研发出了高性能的电子车牌标签，也培训了一批高素质的市场销售人员应对该领域的发展需求。
记者：在您看来，电子车牌领域对标签提出了哪些要求?安捷物联的电子车牌标签是否能否满足市场需求?它在哪些地方有领先优势?
胡总：目前电子车牌对于RFID标签有以下几方面的基本要求：A、要可以存储数据(如车辆颜色、型号、车主信息);B、可远距离读取识别标签、固定式读取设备在10米以上;C、可靠性高，读取成功率99.99%以上;D、可同时识别大量标签、最大每秒200个以上;E、精准识别高速运动中的标签，移动识别速度达100Km/h以上;我司目前的研发的电子车牌完全能符合上述需求;另我司电子标签具有以下一些特点：A、数据加密：标签通讯过程中采用独有算法，第三方设备无法读取;B、安装简易：无需任何特殊安装工具或材料;C、独有的人卡、车库编组匹配算法，准确判断非法使用机动车辆;D、全天候：可以在任何天气情况下可靠的工作。基于以下这些特点，我司的电子车牌能很好的实现车牌防伪、车辆防盗、道路车流统计与检测分析及车辆通行轨迹等功能。
记者：电子车牌标准一旦确定对产业发展有何种影响?电子车牌标签是否一定迎来海量的应用?而其它车辆使用的陶瓷标签、不干胶标签等是否会销量受阻?
胡总：电子车牌标签确定势必推动整个智能交通行业健康稳定的发展，也能从整体上提升整个智能交通产业的发展水平。目前北京地区已经在试点应用电子车牌，交管部门正在研究试行安装电子车牌，体现了未来精细化管理交通的思路。一旦全国都能统一电子车牌标准，交管部门势必是强制要求所有机动车安装电子车牌，用于交通执法管理，按照国内目前机动车保有量，个人认为必可推动电子车牌的海量应用;而对于其他车辆管理标签如陶瓷标签、不干胶标签仍可以发挥他们在停车场管理，联合会员消费等领域的应用，故不存在销量受阻的问题，关键在企业的推广。
厦门安捷物联网络科技有限公司总经理胡皓先生
记者：胡总，很荣幸再次采访您。据了解，今年年初，安捷物联就获评“具有成长潜力小微企业”和“2012年中国RFID市场开拓奖”两大荣誉，年中又获得了安妮股份增资，随后8月又在深圳物联网展会大放光彩，今年的安捷物联可谓走的非常的稳健，那么现在处于怎样的状态?又有哪些新的突破?
胡总：公司今年整体业务均进入正轨，公司具有整体系统集成能力，可以提供包含读写器、电子标签、天线及其衍生产品，同时我司的RFID图书馆解决方案、RFID危险品解决方案、RFID动物溯源管理解决方案、RFID电子车牌解决方案均具有较强的技术领先和市场先入优势，印刷行业的生产管理软件、仓储管理软件已经非常成熟，而且也开拓了不少客户，客户上完软件系统后均给予了好评;
今年我司取得了不少喜人的成绩，如成功开拓了危险品管理领域、动物溯源领域、电子车牌管理领域，同时针对性的研发出了高性能、成本适中的动物管理标签、电表标签、电子车牌的RFID标签。
记者：美国国债危机让中国出口雪上加霜，欧美市场的疲软无法消耗中国RFID标签急速增长的产能。您怎么看待目前和未来市场的竞争态势?是否有担心市场竞争对企业发展的影响?
胡总：近两年因全球经济衰退，美国国债危机确实对中国的出口造成了不小的影响，欧美市场对RFID标签的需求相对放缓。但是中国RFID行业在经历4-5年的高速成长阶段后，仍然保持着相对快速的发展态势，据国际物促会预测中国RFID行业将在2015年进入一个高速发展阶段，预计行业市场规模将在2015年达到373亿元。目前RFID已经在国内的身份识别、交通管理、军事与安全、资产管理、防盗与防伪、金融、物流、工业控制等领域的应用中取得了突破性的进展，并在部分领域开始进入规模应用阶段。随着RFID技术的进一步成熟和成本的进一步降低，RFID技术开始逐步应用到各行各业中。未来一波中国RFID市场的高速增长，动力主要来源于更多细分应用领域的规模爆发。据国际物促会预测智能交通RFID应用将可能是最值得期待的细分应用市场，将迎来全国规模快速应用的美好前景，而我司在该领域恰好拥有完善的RFID电子车牌管理解决方案和优质的RFID电子车牌，将为公司迎来美好的市场前景。
另外随着行业应用的逐步深入，行业解决方案提供及系统集成能力的提升，将成为企业能否快速深入市场并获得规模成长的关键因素。而我司恰好在拥有在行业解决方案和系统集成方面均具有较强的技术优势和市场先入优势，这些都是我司在物联网行业立足的基石。
记者：Inlay已经开始出现0.29的促销价，竞争激烈可见一斑。那么对于标签供应商来说，当前什么样的竞争策略才是最好的?
胡总：我司能给客户带来的是品质与价格双重保障的产品，同时我司期望的市场的良性发展，为营造积极健康的物联网行业发展环境尽份绵薄之力，不会用短期的价格来干预市场获取取得短期的市场份额。但是产品价格与应用规模和需求数量是密切相关的，若能达到相应数量级，应我司目前的先进生产设备，也可以给客户提供低规模成本的产品，同时能保证客户的质量，从而达到和客户共赢的目的。
记者：据悉，日前北京交管局正在研究试行安装电子车牌以应对市政府关于空气清洁行动的计划，统一的电子车牌标准有可能在明年年底出台。安捷物联也是知名的电子车牌标签供应商之一，会怎么看电子车牌这个市场的前景?
胡总：2013年中国汽车保有量已经超过欧美了，私家车保有量已经过亿，而且每年还在快速的增长，伴随着汽车消费的升级，路拥堵、空气污染、能源和土地短缺这些问题也日益显著，故智能交通就显得特别的迫切，电子车牌又是智能交通中不可或缺的一部分，市场前景相当美好。未来该领域会对公司整体业绩增长取到很大的推动作用。
记者：电子车牌需求的即将爆发，对安捷物联而言是否是一个发展契机?安捷将采用哪些措施来响应这个市场?
胡总：电子车牌需求日益显现和增长，对我司而言确实是一个非常好的发展契机，若能在这个领域获得相应市场份额，对我司业绩的增长将起到非常大的促进作用。
我司目前已开发出来了针对该领域的RFID电子车牌管理方案，同时研发出了高性能的电子车牌标签，也培训了一批高素质的市场销售人员应对该领域的发展需求。
记者：在您看来，电子车牌领域对标签提出了哪些要求?安捷物联的电子车牌标签是否能否满足市场需求?它在哪些地方有领先优势?
胡总：目前电子车牌对于RFID标签有以下几方面的基本要求：A、要可以存储数据(如车辆颜色、型号、车主信息);B、可远距离读取识别标签、固定式读取设备在10米以上;C、可靠性高，读取成功率99.99%以上;D、可同时识别大量标签、最大每秒200个以上;E、精准识别高速运动中的标签，移动识别速度达100Km/h以上;我司目前的研发的电子车牌完全能符合上述需求;另我司电子标签具有以下一些特点：A、数据加密：标签通讯过程中采用独有算法，第三方设备无法读取;B、安装简易：无需任何特殊安装工具或材料;C、独有的人卡、车库编组匹配算法，准确判断非法使用机动车辆;D、全天候：可以在任何天气情况下可靠的工作。基于以下这些特点，我司的电子车牌能很好的实现车牌防伪、车辆防盗、道路车流统计与检测分析及车辆通行轨迹等功能。
记者：电子车牌标准一旦确定对产业发展有何种影响?电子车牌标签是否一定迎来海量的应用?而其它车辆使用的陶瓷标签、不干胶标签等是否会销量受阻?
胡总：电子车牌标签确定势必推动整个智能交通行业健康稳定的发展，也能从整体上提升整个智能交通产业的发展水平。目前北京地区已经在试点应用电子车牌，交管部门正在研究试行安装电子车牌，体现了未来精细化管理交通的思路。一旦全国都能统一电子车牌标准，交管部门势必是强制要求所有机动车安装电子车牌，用于交通执法管理，按照国内目前机动车保有量，个人认为必可推动电子车牌的海量应用;而对于其他车辆管理标签如陶瓷标签、不干胶标签仍可以发挥他们在停车场管理，联合会员消费等领域的应用，故不存在销量受阻的问题，关键在企业的推广。
