轨道交通通信系统需求分析
轨道交通通信系统是满足轨道交通正常运营和治理而设置的信息传递工具，是一个相对独立的、专用的综合业务数字网，主要包括通信传输子系统，图像监控子系 统，数据网络子系统，无线调度子系统，电源子系统以及时钟子系统等。其中传输子系统是整个信息系统的基础和骨干，需要为其他多个子系统提供各种传输接口和 带宽，如公务和专用电话，无线集群电话、数字视频监控、车站广播、通信电源管理信号、轨道交通的通信系统、电力监控系统、自动售票系统、环境监控以及防灾 系统等。
随着技术的发展，这些系统的自动化，网络 化程度越来越高，希望能够拥有一个统一的开放的接入平台，实现对多个系统的多种业务类型的接入和传输管理。MSTP（多业务传送平台）可实现城市轨道交通 系统通信网络和业务的综合化和一体化。既简化了网络层次，提高了带宽的使用效率，又降低了通信系统的运营维护成本，已经成为轨道交通通信网传输系统制式的 主要选择。
MSTP技术对于轨道通信系统的重要性：
MSTP技术的特点：
l 可以兼容PDH的网络体系，支持多种物理接口。
l 支持以太网业务透传、二层汇聚、二层交换，可实现对以太网业务的带宽共享以及统计复用、带宽管理和环路保护功能。
l 传输的高可靠性和自愈保护恢复功能。MSTP继承了SDH的各种保护特性，实现99.99％的工作时间、硬件冗余、小于50ms的通道保护恢复时间，这些对提高服务质量至关重要。
l 具有622M、2.5G和10G平滑升级、扩容能力，并可与波分复用技术相结合，满足用户更大的带宽需求。
l 支持弹性分组环（RPR）和多协议标志交换（MPLS）等新技术的应用。
l 具有较大的交叉连接容量，能够支持VC-4/VC-3/VC-12各种等级的交叉连接以及连续级联或虚级联处理；
l 提供丰富的多业务（PDH/SDH、ATM、以太网/IP、图像业务等）接口，可以通过增加或更换接口模块，灵活适应业务的发展变化；
l 具有以太网和ATM业务的透明传输或二层交换能力，其传输链路的带宽可配置，并支持VLAN、流量控制、业务和端口的汇聚或统计复用功能；
l 具备多种完善的保护机制（SDH、ATM、以太网/IP）和灵活的组网特性；
l 可实现统一、智能的网络管理，具有良好的兼容性和互操作性。
：深圳键桥MSTP的主要产品序列
ECI XDM产品系列，BG 产品系列
TELLABS 6300 产品系列
键桥自有产品 CarryWave产品系列
：MSTP解决方案示意图如下：
键桥公司MSTP系列设备特点：
1、可靠性极高的军用工业级通信产品
2、符合工业化IP的要求，提供的是标准化的业务。符合分组传送网技术的发展方向
3、具有兼容性(MPLS)和可扩展性(ASON/GMPLS)
4、 支持各种网络拓扑：点到点，线性分插，环形，网状。
5、具备持续可升级、融合多业务的先进综合平台
6、 强大的MSTP多业务接入能力，对外提供的业务接口类型多种多样：传统的TDM 接口(E1、E3、DS3)，数据接口 (10/100/1000M 以太网)，光接口 (STM-1、STM-4、STM-16、STM-64)，以及密集波分复用 (DWDM) 接口。
7、拥有无阻塞交叉连接容量 (支持VC4-Xc、VC-12/3-Xc交叉) 和数据交换功能。
8、为了构建高可靠性的传输网，MSTP支持公共部件的内置冗余、G.811/812内部时钟、两个时钟输入、同步状态信息 (SSM) 和双电源输入。
9、MSTP支持多种保护机制，包括2纤/4纤复用段共享保护环 (2F/4F MS-SPRings)，单向和双向复用段保护切换 (MPS)，子网连接保护 (SNCP) 环、网状网保护 (PPMN) 和生成树协议。
9、完善的管理性、配置灵活性
10、良好的互联互通性能
11、 自动保护倒换机制
MSTP系统经典案例—北京地铁1、2号线消隐反恐项目
服务内容：工程建设范围包括光传输通信系统、接入设备以及闭路电视监控子系统（含反恐监控）， 系统选用ECI XDM设备、马可尼PCM接入设备和NKF 视频编解码系统设备，构建可靠性的通信系统
项目特点：全国轨道交通传输、监控领域站点规模（48个站点）和合同金额最大的通信系统项目
小节
MSTP技术可实现城市轨道交通系统通信网络和业务的综合化和一体化。既简化了网络层次，提高了带宽的使用效率，又降低了通信系统的运营维护成本， MSTP技术已经成为轨道交通通信网传输系统制式的选择之一。
