当前轨道交通是中国公共交通的一个重要组成部分，包括铁路、地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等多种形式，随着中国轨道交通建设步伐的不断加快，不久我国将成为世界上轨道交通拥有里程最多的大国，对可视化信息管理的需求也迅速膨胀。
轨道交通是一个涉及部门众多、运营组织复杂的大系统，需要集中上屏显示的各业务子系统主要为：
SCADA(电力监控)系统、BAS(环境与设备监控)系统、CCTV(电视监控)系统、FAS(防灾报警)系统、ATS(列车自动行车监控)系统及SIG(信号)系统等。
轨道交通对于可视化管理的应用需求：
轨道交通可视化系统作为一个综合信息显示平台，集成了多个子系统的集中显示控制功能。不但能够7X24小时实时显示整条线路运行动态，而且能够时刻掌握全线设备运行状态，保障列车的行车安全。
轨道交通可视化系统面向的操作对象主要是运营部门的行调、电调、环调、维调和值班调度人员。在控制中心要求对整个线路各个站点管辖范围内设备运行状态、故障情况进行监视，并向各个站点发布指令，统一指挥、协调，并能根据可视化信息及时处理各种突发事件。
由于轨道交通各种业务应用系统支持不同的信号接口，比如：电力监控SCADA系统支持RGB信号、电视监控CCTV系统支持模拟视频信号、列车行车监控ATS系统服务器支持网络信号，这就要求轨道交通可视化系统必须能够同时支持RGB信号、网络信号、视频信号等。
GQY可视化系统整体解决方案：
为了进一步提高轨道交通运营管理水平，针对轨道交通运营调度业务应用需求，遵循分散控制、集中管理的设计原则，GQY研发设计出由中央级路网控制中心到线路控制中心的全套可视化解决方案。目前已经在铁路、地铁、轻轨的控制室广泛应用。
GQY可视化系统采用先进的并行图像处理技术，多通道系统架构，支持SCADA系统和ATS系统超高分辨率图像，支持高清数字视频、海量数字视频接入并兼容传统模拟复合视频、RGB信号等多种信号。
GQY独创的信号传输多通道冗余设计，能够保证整套系统7X24小时不间断工作。
轨道交通是一个涉及部门众多、运营组织复杂的大系统，需要集中上屏显示的各业务子系统主要为：
SCADA(电力监控)系统、BAS(环境与设备监控)系统、CCTV(电视监控)系统、FAS(防灾报警)系统、ATS(列车自动行车监控)系统及SIG(信号)系统等。
轨道交通对于可视化管理的应用需求：
轨道交通可视化系统作为一个综合信息显示平台，集成了多个子系统的集中显示控制功能。不但能够7X24小时实时显示整条线路运行动态，而且能够时刻掌握全线设备运行状态，保障列车的行车安全。
轨道交通可视化系统面向的操作对象主要是运营部门的行调、电调、环调、维调和值班调度人员。在控制中心要求对整个线路各个站点管辖范围内设备运行状态、故障情况进行监视，并向各个站点发布指令，统一指挥、协调，并能根据可视化信息及时处理各种突发事件。
由于轨道交通各种业务应用系统支持不同的信号接口，比如：电力监控SCADA系统支持RGB信号、电视监控CCTV系统支持模拟视频信号、列车行车监控ATS系统服务器支持网络信号，这就要求轨道交通可视化系统必须能够同时支持RGB信号、网络信号、视频信号等。
GQY可视化系统整体解决方案：
为了进一步提高轨道交通运营管理水平，针对轨道交通运营调度业务应用需求，遵循分散控制、集中管理的设计原则，GQY研发设计出由中央级路网控制中心到线路控制中心的全套可视化解决方案。目前已经在铁路、地铁、轻轨的控制室广泛应用。
GQY可视化系统采用先进的并行图像处理技术，多通道系统架构，支持SCADA系统和ATS系统超高分辨率图像，支持高清数字视频、海量数字视频接入并兼容传统模拟复合视频、RGB信号等多种信号。
GQY独创的信号传输多通道冗余设计，能够保证整套系统7X24小时不间断工作。
