16台给粉变频器分别安装在两个机柜内，每个机柜内均安装了信号转换回路，单台给粉机变频调速控制如图1所示，变频器为三菱FR－E540－3.7K型，DCS系统对变频器发出的启停、调速指令，变频器的启停状态、转速反馈信号经过中间转换回路后送至DCS系统。甲、乙侧两路给粉总电源为一主一备，在DCS系统内实现联锁切换功能，切换后的电源接入变频机柜总电源进线端子排，图中所示转换回路的24VDC电源为机柜内变频器所公共部分，其进线220VAC电源取自变频机柜电源进线端子排。
转换回路失电故障锅炉正常运行中，给粉机突然发停运信号，导致FSSS系统因燃料中断而发MFT动作，查DCS历史记录曲线表明：锅炉MFT前，给粉机停运信号存在，且转速到零，而此时没有停给粉机指令，检查变频机柜发现信号转换回路电源线接触不良，此电源线是并接在变频机柜总电源进线端子排上，因两路电源线线径大小不同，线头压接不良，造成信号转换回路失电，误发信号，确证后，将转换回路工作电源改接自热工电源（带UPS装置）。
甲乙侧给粉总电源切换问题DCS系统改造时，将给粉机总电源的分合操作及甲乙侧相互联锁回路设计在逻辑中，通过DCS系统的分合命令直接驱动电源开关分合；在联锁试验中发现，人为拉掉合闸的一路电源，在另一路电源联锁合闸时，已启动的变频器（未带给粉机负载）发停运信号，检查发现在给粉电源跳闸联锁过程中，变频器已失电，分析为DCS系统速度慢，从跳闸信号输入到联锁合闸指令输出整个过程时间太长，不满足给粉机电源回路要求，现已将甲乙侧给粉总电源联锁移出DCS系统，由电气继电器回路实现。
发变组保护存在的问题图4中，“通风接点”的接入方式不够合理，造成发变组保护18XH、17XH保护压板功能上并未有太大的区别，尤其是17XH、18XH保护压板定义不准确；同时造成中央信号盘的光字不能够及时准确地显示。
电源监视继电器选型不当K1、K2、K3、K4为JD22－44（线圈电压380V）型中间继电器，存在返回电压偏低问题。事故中当B相保险熔断时，K1、K2形成串联形式，两端电压为380V，继电器未能返回，使中央信号盘不能及时发光字提醒运行人员，备用工作电源也不能自动切换，同时也造成主变冷却器全停后长时间无人知道，严重威胁了主变的安全运行。
事故后的改进和防范措施（1）冷却器控制回路中的电源监视继电器K1、K2、K3、K4改为低电压继电器，并加以合理整定。
同时，在冷却器就地控制箱小母线，即：KMM1、KMM2开关下口加装电源监视继电器（低电压继电器），并引入中央信号盘和发变组保护回路，以便可靠监视主变冷却器工作电源、保护主变的安全运行。
（2）固定冷却器就地控制箱小母线的胶木绝缘板更换为绝缘子。
（3）17XH、18XH保护压板均定义为：主变冷却器全停延时跳闸保护压板。严格执行规程，在确认冷却器全停的情况下，严禁运行人员解除18XH、17XH发变组保护压板。
（4）雷雨天气严禁运行人员打开冷却器就地控制箱。
结束对《电力变压器运行规程》中4.4.3条的规定，建议生产商应明确规定当冷却系统故障切除全部冷却器时，变压器带不同工作负载时允许的最长工作时间。建议主变冷却器控制系统改为PLC控制，以增加冷却器控制系统的可靠性。
转换回路失电故障锅炉正常运行中，给粉机突然发停运信号，导致FSSS系统因燃料中断而发MFT动作，查DCS历史记录曲线表明：锅炉MFT前，给粉机停运信号存在，且转速到零，而此时没有停给粉机指令，检查变频机柜发现信号转换回路电源线接触不良，此电源线是并接在变频机柜总电源进线端子排上，因两路电源线线径大小不同，线头压接不良，造成信号转换回路失电，误发信号，确证后，将转换回路工作电源改接自热工电源（带UPS装置）。
甲乙侧给粉总电源切换问题DCS系统改造时，将给粉机总电源的分合操作及甲乙侧相互联锁回路设计在逻辑中，通过DCS系统的分合命令直接驱动电源开关分合；在联锁试验中发现，人为拉掉合闸的一路电源，在另一路电源联锁合闸时，已启动的变频器（未带给粉机负载）发停运信号，检查发现在给粉电源跳闸联锁过程中，变频器已失电，分析为DCS系统速度慢，从跳闸信号输入到联锁合闸指令输出整个过程时间太长，不满足给粉机电源回路要求，现已将甲乙侧给粉总电源联锁移出DCS系统，由电气继电器回路实现。
发变组保护存在的问题图4中，“通风接点”的接入方式不够合理，造成发变组保护18XH、17XH保护压板功能上并未有太大的区别，尤其是17XH、18XH保护压板定义不准确；同时造成中央信号盘的光字不能够及时准确地显示。
电源监视继电器选型不当K1、K2、K3、K4为JD22－44（线圈电压380V）型中间继电器，存在返回电压偏低问题。事故中当B相保险熔断时，K1、K2形成串联形式，两端电压为380V，继电器未能返回，使中央信号盘不能及时发光字提醒运行人员，备用工作电源也不能自动切换，同时也造成主变冷却器全停后长时间无人知道，严重威胁了主变的安全运行。
事故后的改进和防范措施（1）冷却器控制回路中的电源监视继电器K1、K2、K3、K4改为低电压继电器，并加以合理整定。
同时，在冷却器就地控制箱小母线，即：KMM1、KMM2开关下口加装电源监视继电器（低电压继电器），并引入中央信号盘和发变组保护回路，以便可靠监视主变冷却器工作电源、保护主变的安全运行。
（2）固定冷却器就地控制箱小母线的胶木绝缘板更换为绝缘子。
（3）17XH、18XH保护压板均定义为：主变冷却器全停延时跳闸保护压板。严格执行规程，在确认冷却器全停的情况下，严禁运行人员解除18XH、17XH发变组保护压板。
（4）雷雨天气严禁运行人员打开冷却器就地控制箱。
结束对《电力变压器运行规程》中4.4.3条的规定，建议生产商应明确规定当冷却系统故障切除全部冷却器时，变压器带不同工作负载时允许的最长工作时间。建议主变冷却器控制系统改为PLC控制，以增加冷却器控制系统的可靠性。
