从太阳能路灯的经济性和可靠性角度综合考虑，一般以全年平均日照时间来设计计算整套设备的配置，而在实际使用过程中，往往都是由控制器时控功能来设定一个工作时数，如6小时、8小时、10小时等等，这样就造成了一年中每天工作时间都一样，所以每天耗电量一样。
但太阳能路灯是利用太阳能进行供电的，而太阳的辐射量会随不同的季节是出现很大差异的，即每套太阳能路灯（太阳能电池组件一定）在各个季节的平均日发电量是不相同的。
假如负载为10W，平均每天工作8小时，需电池组件约为40Wp.而安装地区全年平均峰值日照时数约为4.44h，春季：4.43h、夏季：6.17h、秋季：4.47h、冬季：2.65h.
而平均每天发电量是和平均峰值日照实数又是成正比的，所以春季和秋季发电量和耗电量基本达到一个平衡，夏季电量会富裕约39%；冬季电量缺少约40.3%.
这样夏季就会造成了一定的浪费，而冬季却出现严重不足，很容易对蓄电池造成过放电，直接影响蓄电池的使用寿命，而最理想的方法是把夏天多余的电量给冬天用，但这就需要一个大的储能系统，出于自放电、系统匹配、成本等因素是极其不经济和不实用的。所以改变负载工作时间不失为一种解决办法。
而安装地区夏季平均峰值日照时间比全年平均峰值日照时间比冬季平均峰值日照时间是7：5：3，那么夏季最多能够允许工作14小时，而冬季最多只允许工作6小时，这还是没有考虑温度和天气变化的影响，所以为了使蓄电池在冬季不至于过放电，可调整负载工作时间为小于6小时。
