在带式输送机的调速驱动过程中使用变频器,可以优化带式输送机的启停特性,降低启动冲击、提高可靠性、增大调速范围等优点,具体表现在以下三个方面:
首先,和液力耦合器相比,变频器在软启动时没有任何冲击电流。电流从零缓缓达到工作电流。而且变频器的起动转矩大,输送机重载时也可以顺利启动;
其次,调速范围宽。通过改变电源的频率可实现无级调速,输送机可在任一额定速度范围内运行,保证了生产的需要;
第三,安装方便,维护量小。变频器在使用过程中很容易操作,设备的维护量低。变频器是电子器件,寿命很长,大大降低设备维护量和成本。
为了改进带式输送机的制动问题,改进后的带式输送机的制动装置的所有支点均具有可靠的工作力矩,制动器稳固,操作简单,而且安装方便。
改进的方式是,将制动装置是2个制动轮安装在带式输送机滚筒的两平衡齿位置,也就是说将制动器装在低速轴上。制动器主要使用钢材制成。制动的各支点焊接安装在输送机的基座上,用轴销连接闸瓦、液压制动推杆和调整杆和基座,制动器可倾斜或转动。
首先,和液力耦合器相比,变频器在软启动时没有任何冲击电流。电流从零缓缓达到工作电流。而且变频器的起动转矩大,输送机重载时也可以顺利启动;
其次,调速范围宽。通过改变电源的频率可实现无级调速,输送机可在任一额定速度范围内运行,保证了生产的需要;
第三,安装方便,维护量小。变频器在使用过程中很容易操作,设备的维护量低。变频器是电子器件,寿命很长,大大降低设备维护量和成本。
为了改进带式输送机的制动问题,改进后的带式输送机的制动装置的所有支点均具有可靠的工作力矩,制动器稳固,操作简单,而且安装方便。
改进的方式是,将制动装置是2个制动轮安装在带式输送机滚筒的两平衡齿位置,也就是说将制动器装在低速轴上。制动器主要使用钢材制成。制动的各支点焊接安装在输送机的基座上,用轴销连接闸瓦、液压制动推杆和调整杆和基座,制动器可倾斜或转动。