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打开汽车节气之门的三把钥匙

   2014-07-03 中国节能网3080
核心提示:面对着日益高涨的汽柴油价,许多车主纷纷加入到油改气的队伍中,油改气俨然成为他们避开高油价的法宝。这里将介绍三个汽车节气方法,可助众

面对着日益高涨的汽柴油价,许多车主纷纷加入到油改气的队伍中,“油改气”俨然成为他们避开高油价的“法宝”。这里将介绍三个汽车节气方法,可助众车友将开销降至最低。

 

 

1、不要大脚踩,循序加速起步最省气,激烈开车、追求速度感有时是矛盾的,要省气就得避免起步时重踩油门,重踩油门比一般正常速度起步,耗气量会增加2到3倍。其实重踩油门和逐渐加速,要达到时速60公里,两种开法在时间上只差不到10秒到20秒,要省气就不要抢那十多秒的快感。

 

2、保持车距而不频踩煞车,省下的气量更多。如果不保持车距,你在马路上很容易需要踩煞车,当你踩煞车,自排车档位会下降,车子就得再从低速档拉上来,静止起步或低速档起步,引擎得吃掉较高的气量。

 

接下来,开车的方法很重要,我们都知道两点之间,直线的距离最短,如果你常常变换车道,行驶距离也比较长,这样也会多消耗一点点气,而常常变换车道,为了超车,一定得重踩油门,气耗自然会增加。

 

3、速度不要太高,太高也是费气的。跑高速,除了安全性以外,现在中国大多数的公路都是限速120。速度越高,对气耗的消耗也是非常大的。汽车行驶的阻力跟速度是成平方的关系,不是正比的。速度越高,风阻越大,行驶阻力越大。如果经常开车跑长途的话,有一个经验,如果你在100和120公里以内,比较省气,如果真正跑得很快,就会比较费油。它就觉得你需要动力,发动机就一直供油,高速行驶对油耗也是不利的。如果把车辆的速度作为横坐标,油耗作为纵坐标的话,它是一个鱼钩的曲线。过低的速度也是比较费气的,过高的速度也是很费气的。

 
 
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