由国务院发展研究中心主办、中国发展研究基金会承办的主题为“全面深化改革的中国”的中国发展高层论坛2014年会于2014年3月22-24日在北京钓鱼台国宾馆举行。米其林集团总裁盛纳德在其论坛上表示，在节能减排任务当中，交通部门大概占所有化石燃料排放量的24%，占温室气体排放量的13%，因此是节能减排任务的关键领域，可以通过硬性技术、软性技术，还有思维方式的转变来实现。
盛纳德指出因为交通它也是一个非常重要的经济发展的部门，也是二氧化碳排放的一个源头之一，交通部门大概是占了所有化石燃料排放量的24%，而且这个数字还在不断地上升，大概在温室气体排放占比中是13%，刚才讲到这些数字还在不断地上升，实际上我们还处在一个非常有利的时机可以来启动革命性的一些变革。我们有三个改革的推力：第一，我们所谓的硬性技术，跟汽车和这种多模联运方式有关的技术。第二，是我们有软性技术，新的软性技术，比如说大规模的信息系统，还有一些数码信息方面的工具。第三，我们人的心态发生着快速变化，特别是对于全球性问题的这种了解的意愿，还有社会社交网络的一个作用。因此，我们觉得大概会有三个非常重要的改变现状的做法。
第一，确立比较严格的二氧化碳减排的目标。同时要把相关的目标落实到位，我们2015年第21次COP的会议，就是联合国气候变化公约的会议，应该把这个纳入到框架里头，另外还有高能耗的机动车和更加便捷的公共交通体系，这也是很重要的。我们当然还要用一些，在这个过程中来减少过分使用私家车来进行购物，或者说是由于不合理的货运带来的一些尾气排放和拥堵，我们可以采用以信息技术为基础的新手段，同时适应公共交通站点到家门这样一个特殊的需求来开发特殊的车辆，推广人员运输门到门的解决方案，同时我们也要鼓励更多的私人投资到新的交通基础设施，解决公共预算的不足。
为了实施这样一些变革，我刚才前一位同事也讲到了，我们需要技术，但我们也需要公共政策，新型的一些经济刺激政策和一个创新的生态体系，这些必须要协同的发挥作用，另外我们也要鼓励公共和私营部门一同来建立一个创新的生态体系，在这个过程中新的一些商业模式的创新以及点到点这样一些合作模式应该得到支持，同时我们也需要有一些新型的经济措施来支持几项比较精心选择的公共政策。在我们看来我们认为一个有效的减排二氧化碳的战略就不能够忽视富余二氧化碳直接价值的需求，只有这样才能创造新的裁员，才能更多地投入可持续性项目，我们认为人类已经做好准备可以来做出一些变革，我们要沿着这新道路前行，它意味着更好的生活水平，更好的更高的可持续性，更高的就业机会，总结来讲，我们需要对交通行业进行重组，进行非碳化的改革，这不仅是必须的，也是可行的，那作为米其林我们也做好准备参与国际、各个国家和区域性的努力，来使得刚才讲到的这些变革成为现实。
