各位领导，我们是无锡市交通运输管理处。今天在这里给大家介绍一下我们无锡市驾驶培训智能化物联管理与服务系统，下面呢我说快一点，我们这个项目大概从六个方面给大家做一个介绍，第一个，项目概况，项目设计指导思想，做这个项目的时候用管处和无锡赛文科技有限公司，还有我们几个比较大的驾校坐在一起大家共同设计出这个项目指导思想，一，规范培训行为，确保培训质量，增加管理抓手，提高管理效能，科学组织教学，降低培训能耗，实时监控这个培训，保障教学安全，实现信息对称，维护学员利益，实际上驾培市场现在目前的情况我想在坐的各位领导们也有所了解，近年来随着社会经济的发展，有越来越多的人开始学习驾驶，已不是过去驾驶作为一个职业，可以说基本上每一个人都希望自己有这个技能，所以现在驾校生意还是非常火爆，但是作为某些驾校他的责任心上来讲未必能够按照我们部里的教学大纲的要求认真的去完成，那么我们在这里对这套管理做了一个整个系统的安排，后面我们来介绍。交通部还有公安部在这几年都发了很多的文件，也就是为了强化这个培训的管理，保障整个社会的交通安全，保证我们培训的质量，这我不多说。那么我们在这个项目中的低碳节能重要体现在以下几个方面，第一个，管理部门和驾校利用我们这个系统对驾校培训教学实施动态的监控，增加了管理的抓手，规范了驾驶培训的教学，既节省了劳动力的资源，又减轻了工作人员的劳动强度。第二，通过对教练车的培训过程的实施监控，杜绝了驾校的教练车非培训燃气，有些教练员培训时期他不认真培训，开着车到处去洗脚、洗澡或是当私家车用，那么这些在我们系统中都得以监控，这样降低他的非培训用车降低它的排放，确保教练车的培训使用率，确保培训质量。第二，学员可以通过电脑或者手机在网上进行培训报名，查询培训的累计时间，还有他的教学的实际情况，减少学员在驾校和他们家之间不必要的来回的周折，也降低了我们整个城市的交通的拥挤情况。第四，我们无锡的驾培智能物联管理与服务系统，弥补了原来驾培技能化系统的许多不足，智能化的程度大大的提高了，避免了驾校在学员培训季度及相关资料，又要向交通去递交，还要跑公安，可以说每一个驾校现在目前都有两个专职的人员，干什么？一个是到交通，每天去那坐在那盖章，还有一个是跑公安，我要考试考多少人，就是这样，所以他们每一天在路上，一效率不高，第二也很浪费，所以在这个系统中由于实施了无纸化的办公，这些人员的工作量几乎减到零了，全部在系统中完成。第五通过驾驶模拟系的安装使用，将学员驾驶模拟系培训的学时也纳入到我们这个培训的系统中，减少了实车的培训，节约了实际的油耗。主要的技术内容我在这简单说一下，因为针对现有驾培行业的管理需求，设计了全新的基于物联网技术的智慧型驾培记录仪，它能够感知纪录和传输驾培训练过程中的各种事件的信息数据，完成各项管理规则，识别各种假训作弊行为，搭建了一个跨越、驾培、训练全流程，支持驾培各个管理部门为所有涉及的用户服务的智慧驾培的信息平台，这一系统涵盖了驾培业务的各个环节，它包括哪些呢，驾培业务有一个整个的环节，一，学员，第二，教练，第三，驾校的管理，第四，运管的审核,第五，去公安涉及的考试，那么这些在整个系统中全部涵盖，驾校在运作的过程中可以实现科学化管理降低成本，节能减排效果还是比较显著，因为我们从一个城市，现在我们这个项目已经列入江苏省，现在叫江苏省驾驶员培训智能化管理系统，已经列成我们江苏省智能化建设的一个重点项目，那么全国都可以这样做的话，实际上不要小看，每一个学员如果按规范化去实施他所减少的碳排量的话合起来也是非常可观的。那么实施的方案各驾校都引进了一个驾驶模拟器，就是减少他在实车上的一些体验，我到模拟器先体验，然后再进行实车驾驶，教练车的区域路线监控，因为教练车他的行驶路线是有规定的，而不是你随意的可以在全市各个地方乱开的，所以通过这个系统可以规范他，这样你在哪个地方可以训练就进行训练，而不是随意的。第三，节能驾驶培训通过学车网，因为我们的系统中有个学车网，学员可以了解驾培信息进行网上班名，及时了解培训情况，减少到驾校的次数，他的网上理论学习呢可以在家里进行了，有效的控制教练车的非训练时间的使用，这样子还有脱离路线等等，我们通过这个系统他有GPS还有加速度传感器，还有角度传感器等等，可以把教练车很好的有效的控制在他该活动的范围内，规范教练员的培训可以排除，比方说在我们这个行业可能有一些领导不是特别的清楚，有些教练员也好驾校员也好有点唯利是图，明明我们按照交通部的大纲要完成学识，他没有实际完成，他用其他的设备在作弊，那么我们这个系统也要把这个杜绝。第五，我们这系统还支持油耗采集，那么对某一辆车他训练完一个学生真实的需要多少油耗，都可以采集上来，实时的作为一个驾校对于油耗还有我们整个系统对油耗的一个监控，那么技术创新点就是驾驶培训物联网的智能化解决方案，我这截了一个页面，支持驾培训练全业务的流程，报名、训练、约考、审批、考试全业务都可以在系统中完成。第二，支持驾培设计的各个管理部门所有角色的服务，能够有效的提升行业管理的服务的公共管理能力，第二，智慧型驾培物联网的车载终端，这个就是装在我们江苏省驾驶员培训的车上的一个叫车载机，他能实现很多功能，我在这里就不多说。我们整个系统还涵盖了一大块，因为我们运行这么多年以后有数据实时统计上来，现在就无锡市来讲，45岁以下的学驾人员占到整个学驾人员的97%，也就是3%的学驾人员是45岁以上的，那么45岁以下的人现在用的手机基本上应该说他都用的是智能手机，所以我们在这一块也做了很多的工作来为驾校的学员、教练还有管理人员提供了一个手机的APP的客户端，，他们可以在上面干他们所有希望了解到的信息还有可以进行的审核工作，全部可以在手机上完成，那么云计算的监控，我们江苏省当时交通厅的科技处给我们提出了一个要求，我们现在在徐州正在做这个试验，项目的自2001年7月启动以来已经整个在我们江苏省运营了这么长时间，无锡当时是试点，现在除了无锡以外，已经有7个城市都开始在运营了，节能效益这个地方我就简单说一下，培训一名学员他传统培训的时候需要花费的油量和使用以后的油量，以及他节约的油量，这是一名学员，那么我们江苏省去年培训学员的数量大概在195万，就是还不是很好的，2012年大概两百二十多万，那么这个总体算下来也是很可观的，这是我们算了一个简单的数字，每一名学员的。社会效益比较显著的是提高了驾培行业对公众信息化的服务水平，所以说驾培行业基本上是传统的，师傅带徒弟，我怎么教你就怎么学，基本上没有什么，比如说你今天跟张师傅学，明天跟李师傅学，完全又是另外一回事，所以这个我们省整个做了一个信息化的完整的一个设计方案，包括目前实施的，包括课程的设计，每一节课怎样进行划分，大大的提高了行业培训的水平，有效的减少了新驾驶员上路的交通的事故，提高了对驾培行业进行动态监控及时监管的能力，提高了政府对行业决策的水平，引导行业的健康发展，这个我们主要体现在查询和统计上，系统是比较强大的，这个项目的推广基本上应该说是没有特别高的门槛，就是必须要具备怎样啊，实际上是一个理念的问题，如果一个地市为单位的话，他都可以做起来，那么要求他服务的特性就是本地化服务，因为任何信息化项目延续和健康的发展离不开一个有效的培训队伍，所以我们采取了一个本地化，做到哪里有一个专业的队伍为这个项目进行服务。主要的内容就这样多，谢谢大家！
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