虽然对突然取消中国高铁海外第一单中标结果“异常震惊”，但是生意总归还是要做的。据墨西哥国内主流报纸《宇宙报》11月9日报道，中国铁建股份有限公司牵头的国际财团还是会重新参与墨西哥高铁项目投标。在一封简短的公报中，由中国铁建、中国南车股份有限公司和墨西哥当地4家公司组成的联合体表示，会关注墨西哥通信和交通部下次招标的日期。
有舆论担心，因曾宣布中标，中方相关投标文件已被公之于众，意味着被竞争对手知道了“底牌”，这或将给中方的继续竞标带来不利影响。
对此，铁路业内人士认为，中国高铁出口海外的成本优势早已被国际市场所周知，因此即便投标文件已被公开，要想在成本竞争中压倒中方并非轻而易举之事。中国工程院院士王梦恕说，目前中国高铁投标团队还在墨西哥，“我们从工期、造价和水平上都优于其他竞争对手，再次投标，中标的希望也非常大”。
在11月3日宣布中国企业中标墨西哥高铁仅仅4天以后，北京时间11月7日13时，墨西哥总统就亲自宣布了撤销中标结果，并决定重启投标程序。墨西哥政府解释称，之所以取消中标结果，是因为整个招标过程中中方是唯一竞标者，中止投标结果是为了避免“对于有关这次招标的合法性与透明度的所有质疑”。
“爽约”的墨西哥克雷塔罗高铁项目招标预计在11月末重启。墨西哥交通部长埃斯帕萨表示，重启的竞标将开放6个月，让其他潜在的竞标方有足够时间准备。
克雷塔罗高铁项目是墨西哥迄今为止最大的基础设施项目，此前招标引来三菱、阿尔斯通、庞巴迪以及西门子等多家跨国企业的竞相追逐，上述公司此前一度要求延标但未获通过。
