11月7日，墨西哥总统恩里克·培尼亚·涅托突然宣布取消11月3日的墨西哥高铁投标结果，决定重启投标程序。中国高铁中标被撤有什么内幕？
“参与墨西哥高铁项目竞标的公司太少、程序处理时间太短，重新招标可以确保招标透明与公平”，这似乎成了墨西哥政府无奈“朝令夕改”的理由。墨西哥通信与交通部本月3日刚宣布“由中国铁建牵头的国际联合体赢得墨西哥城至克雷塔罗高铁项目招标”，当地时间6日23时23分，就又发布公告称，“总统要求撤销高铁项目招标结果”。
墨西哥政府6日晚发布的公告称，由于公众舆论对招标过程存在质疑，总统决定要求通信与交通部重新招标。通信与交通部部长埃斯帕萨表示，政府希望可以获得一个“完全没有社会和议会任何质疑的招标结果”。但埃斯帕萨重审，已完成的招标程序满足时间和法律要求。
尽管埃斯帕萨做出解释，但还是没有说服质疑中标结果的反对派议员。会议结束后，反对党国家行动党议员马瑟拉请求撤销招标结果，重新进行招标。而不到一个小时之后，墨西哥政府就做出撤销招标结果的决定。
据社科院拉美所谢文泽副研究员介绍，倘若中企中标，85%的融资将来自中国进出口银行，按照惯例，中方银行需墨政府提供主权担保或资产（主要是资源类资产）抵押，但这与墨宪法严重冲突；墨方可能主张以高铁项目的预期收入为基础，进行融资安排，而这又与中国的融资制度相冲突。这个问题如果谈不拢，中标之后会更尴尬。从这点来说，被撤销未尝不是件好事。
