“今年完成项目前期工作，明年争取投入建设。”5月6日下午，在凉山州西昌市召开的环邛海空列项目考察座谈会上，国际空列集团、中国南车集团青岛四方机车车辆有限公司、铁道第三勘察设计院三方与凉山州政府初步形成合作意向，决定以PPP模式合资合作，共同出资超过60亿元，建设近40公里的环邛海空中列车，解决邛海旅游观光和交通瓶颈问题。
鉴于成昆铁路复线建设正在进行中，未来西昌将融入成都3小时经济圈，同时，西昌青山机场也逐渐开通国内多个重要城市航线，座谈会上，国际空列集团项目总监鲍再勇表示，西昌市建设国内首条悬挂式空中列车时，将一并规划建设“成昆铁路西昌站—邛海景区”、“青山机场—邛海景区”空列。
据悉，凉山州委、州政府希望把国内空列产学研基地放在凉山，利用攀西钒钛钢铁资源富集等优势，打造中国空列产业总部。
声音
建设空列把保护邛海放在首位
凉山州委常委、州国资委党委书记胡坤说，空中列车建设将定位在技术线、经济线和生态线的结合点上。
西昌市委副书记、凉山州邛泸景区管理局局长伍文江说，在建设环邛海空中列车过程中，将始终把保护邛海放在优先考虑的位置。这种交通系统采用电力驱动，无废气排放，无噪音污染，对邛海不会造成污染。
就地取材建空列
攀钢集团西昌钢钒有限公司副总经理陈亚平说，攀西地区有充足的钒钛钢铁资源，而攀钢集团攀枝花钢钒有限公司有多年生产国内重轨的产业基础，攀钢集团西昌钢钒有限公司也有生产板材钢和结构钢的产业基础，凉山建设空中列车，攀钢集团能够就近提供充足的、任何类型的钢材，凉山建立空中列车产学研基地，必定改写攀西地区发展高端装备制造业的历史，并为攀西优势战略资源的科学开发利用插上翅膀。
名词解释
空列：悬挂式空中列车简称，属于新型空中快速交通系统，其轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，列车为全程自动无人驾驶，最大爬坡能力为10.47%，最小转弯半径30米，每节车定员65—70人，每列车辆承载量130—420人，每小时载人0.8万人—2万人。它将地面交通移至空中，在无需扩展城市现有公路设施的基础上解决了城市交通问题。
